Ger Velders woont al jaren in Bodegraven, hij is vrijwilliger bij BR6 en hij bridget nog fanatiek. Toen hij 5 jaar was brak de tweede wereldoorlog uit. Hij woonde toen met zijn vader, moeder en 4 zussen in Amsterdam. Bianca Verzijl interviewt hem voor het radioprogramma Gast uit de Streek. Het interview is maandag 16 […]

The post Ger Velders in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

BR6 zendt komende maandag 9 september om 20.00 uur een interview uit met schrijver Sjors van Veen in het radioprogramma Gast uit de Streek. Sjors is geboren in Alphen aan den Rijn, maar woont nu al zeven jaar in Bodegraven. Hij debuteerde dit jaar, op zijn 34e verjaardag, met het boek The Gastronomic Gambit. Hij […]

The post Schrijver Sjors van Veen in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

Afgelopen vrijdag togen de programmamakers Bianca Verzijl en Anneke Bekker van het radioprogramma Gast uit de Streek naar Nieuwerburg voor een interview met autorestaurateur Hans Kooij. Ze visten Hans op bij de plaatselijke snackbar, waar Hans in gesprek was met twee Engelstalige dames. Hij was de afspraak voor het interview eigenlijk alweer vergeten, maar geen […]

The post Autorestaurateur Hans Kooij in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

Welke kant wil China de komende jaren op met de economie? Die vraag staat centraal op de belangrijkste politieke bijeenkomst van het jaar die in Peking is begonnen: het Nationale Volkscongres. Duizenden afgevaardigden zullen morgen de nieuwe economische groeidoelstelling horen. De speculatie is dat die dit jaar voor het eerst onder de 5 procent zal zijn.

Invloedrijker is dat het nieuwe vijfjarenplan wordt gepubliceerd, waarmee de sociaaleconomische richting tot 2030 wordt vastgelegd. De verwachting is dat China nog sterker zal inzetten op zelfvoorziening, de hoogwaardige maakindustrie (ook voor de export) en technologie.

Maar er zit een tweedeling in de Chinese economie. Aan de ene kant floreert de economie, met gigantische exportcijfers en een steeds sterkere technologiesector. Maar aan de andere kant kwakkelt de binnenlandse economie en is het voor veel Chinezen een tijd van steeds meer tegenslagen.

Wat is een vijfjarenplan?

Met een vijfjarenplan legt China de belangrijkste sociale en economische doelen vast. Sommige doelen of indicatoren zijn bindend, andere zijn streefdoelen. Het gaat bijvoorbeeld om de groei van het bruto nationaal product, de totale energie- of voedselproductie, of, zoals meer recentelijk, CO2-uitstootvermindering.

Zelfs in de rijke hoofdstad Peking zijn de huidige economische problemen merkbaar. De ene na de andere winkel of horecagelegenheid moet de deuren sluiten. Het straatbeeld wordt steeds meer gevuld met goedkope restaurantketens, omdat die door schaalvoordelen kunnen besparen op hun inkoopkosten.

Een nieuw geopende keten, de Zes Renminbi Noedelkoning, speelt in op de steeds kleinere portemonnee. Hier kan je voor omgerekend 80 eurocent een portie noedels krijgen, in plaats van de gemiddelde prijs van 2 à 3 euro in de hoofdstad. Voor 25 eurocent kan je een gekookt ei toevoegen.

"We besparen op alles, van loonkosten en ingrediënten tot de huur, en geven geen geld uit aan een verbouwing", zegt eigenaar Cai. Door de economische malaise is de concurrentie in de horeca in Peking nog extremer geworden, dus moesten we wel met een nieuw model komen, legt hij uit. "Kleine winsten, maar grote volumes, weet je wel?"

De klanten bestaan vooral uit de groeiende groep taxichauffeurs, klusjesmannen en bezorgers in de stad. Het zijn het soort banen waar je, als je moet, meteen mee aan de slag kunt en waar geen opleiding voor nodig is. Ze komen hier allemaal om dezelfde redenen, vertellen ze: het is goedkoop, het vult en het smaakt goed.

Energieke twintigers

Boodschappenbezorger Hu Zhu zit in zijn blauwe uniform te wachten op zijn bord noedels. "De economie gaat bergafwaarts," klaagt hij. Met een inkomen van zo'n 25 tot 35 euro per dag, eet hij hier graag.

Hij is aan de slag gegaan als bezorger toen hij twee jaar geleden zijn kantoorbaan verloor. "Bedrijven willen voor dat soort banen graag jonge mensen die net van de universiteit komen, niet iemand van boven de dertig", zegt hij.

Het is een veelgehoord probleem in China. Voorbij de dertig ben je duurder en word je gezien als minder efficiënt dan een energieke twintiger, dus vlieg je er eerder uit. "Ze hebben liever een jong iemand die wel luistert, dan een dertiger die dat niet doet", schatert hij uit.

Het gemiddelde opleidingsniveau in China is ook een probleem. Hu Zhu heeft nog gestudeerd, maar twee derde van de Chinezen heeft geen middelbareschooldiploma. Het vinden van een baan in de elektrische auto-industrie of de halfgeleiderindustrie, de topsectoren, wordt dan moeilijk. Maar ook de automatisering in de maakindustrie speelt laagopgeleide Chinezen parten.

Inzetten op technologie

In het zakendistrict van Peking zijn voorbijgangers een stuk positiever gestemd. Daar werken ze juist in de sectoren die nog meer steun gaan krijgen van Peking in het nieuwe vijfjarenplan, zoals in het bankwezen, de internationale handel of de techindustrie.

"Het wordt inzetten op technologie en innovatie", zegt Song, die net lunchpauze heeft. Voor hem is dat goed nieuws, want hij werkt bij een techinvesteringsfonds. "We zien al een zeker rendement en zitten in een positieve spiraal."

Het gaat deze week de vraag zijn hoeveel aandacht Peking gaat hebben voor het uit het slop trekken van de rest van de economie. Of dat Peking met een paar sterke sectoren de rest van economie omhoog gaat proberen te liften.

Het lijkt erop dat de griepepidemie over de piek heen is. Dat melden het RIVM en onderzoeksinstituut Nivel. Minder mensen met griepachtige klachten bezochten de afgelopen week de huisarts. Het ging om 66 op de 100.000 mensen. De week ervoor bezochten nog 68 op de 100.000 mensen de huisarts met klachten die lijken op griep.

Naast huisartsbezoeken wordt er ook gekeken naar hoe vaak het griepvirus wordt gevonden in afgenomen monsters. Er wordt bijvoorbeeld gekeken naar monsters die huisartsen afnemen bij mensen met een griepachtig ziektebeeld. Uit die monsters blijkt dat het influenzavirus ongeveer even vaak werd gevonden als een week eerder.

Nog steeds veel zieken

Dat minder mensen zich nu melden bij de huisarts, betekent niet dat de epidemie voorbij is. De meeste mensen met griepklachten gaan niet naar de huisarts, maar er is altijd een minderheid van vooral kwetsbare mensen die dat wel doet. Er is sprake van een griepepidemie als er twee weken lang meer dan 46 op de 100.000 mensen naar de huisarts gaan met griepsymptomen.

Het RIVM meldt dat een paar varianten van het griepvirus die nu rondgaan verschillen van de virussen waar het griepvaccin van dit seizoen op gemaakt is. Toch werkt het vaccin net zo goed als in voorgaande jaren, schrijft het instituut. Dat baseren ze op internationale onderzoeken, waarin ook Nederlandse gegevens zijn meegenomen.

De afgelopen weken leidde de griepepidemie tot meer drukte in ziekenhuizen. Op verschillende plekken werden geplande operaties afgezegd, bijvoorbeeld in ziekenhuizen in Leeuwarden, Amersfoort, Dordrecht en Den Bosch.

De Europese Commissie wil dat er bij publieke aanbestedingen in de toekomst verplicht in Europa geproduceerde producten worden gebruikt. De maatregel moet de Europese industrie versterken en tegelijkertijd leiden tot vergroening.

De made in Europe-eisen moeten in ieder geval gaan gelden voor strategische sectoren zoals de autosector, groene technologie en de zware industrie. Het zijn sectoren die het door verschillende oorzaken zwaar hebben, maar volgens de Commissie wel behouden moeten blijven in de EU.

Hoge energieprijzen en de geopolitieke onrust maken dat maatregelen volgens de Europese Commissie hard nodig zijn. Maar het plan moet vooral een antwoord bieden op de keiharde concurrentie uit China. Europa wordt overspoeld door goedkope Chinese producten waar Europese bedrijven niet tegenop kunnen concurreren. Het land is dominant in allerlei groene sectoren zoals die van de zonnepanelen.

Volgens klimaatcommissaris Wopke Hoekstra heeft China met "oneerlijke handelspraktijken" de eerlijke concurrentie ondermijnd: "We moeten harder opkomen voor onze eigen belangen."

Elektrische auto's

Dus wil de Europese Commissie dat elektrische auto's, als ze van publiek geld worden gekocht, voortaan in Europa in elkaar zijn gezet. Een deel van de onderdelen voor de elektrische auto's moet straks eveneens uit de EU komen.

Ook wanneer via publieke aanbestedingen zonnepanelen, windmolens, cement of aluminium gekocht worden, moeten die producten helemaal of gedeeltelijk uit de EU komen. Voor staal gaat die eis niet gelden, wel moet een deel van het staal groen geproduceerd zijn.

Industriepolitiek

Dat de Industrial Accelerator Act, waar al de plannen in staan, vandaag is gepresenteerd, was allesbehalve vanzelfsprekend. De afgelopen maanden werd de presentatie van de wet steeds uitgesteld. Er was namelijk veel discussie over de koerswijziging van de EU: van een open economie naar het bevoordelen van eigen bedrijven.

Frankrijk hamerde vooral hard op de made in Europe-verplichting. Het land wil de Europese maakindustrie, en zeker ook de Franse, een boost geven. Duitsland stond daar met een groep andere landen tegenover. In het machtige autoland bestaat de angst dat hun auto's straks te duur en onverkoopbaar worden. Ook bestaat de angst dat partnerlanden buiten de EU tegen het hoofd worden gestoten.

Volgens D66-Europarlementariër Brigitte van den Berg bevat het voorstel "maatregelen die we ons een paar jaar geleden niet konden voorstellen". Toch zijn de maatregelen volgens haar "hard nodig".

Te duur

Om aan de zorgen van tegenstanders van de wet tegemoet te komen, zijn inmiddels wel allerlei voorzorgsmaatregelen opgenomen. Als producten te duur worden, dan vervalt de made in Europe-verplichting. En ook landen waar de EU een handelsverdrag mee heeft voor de aangewezen producten mogen straks mogelijk meedoen.

Aan het voorstel kan nog flink worden gesleuteld, want ook het Europees Parlement en de EU-lidstaten moeten zich er nog over uitspreken. Gezien de grote belangen beloven dat stevige onderhandelingen te worden.