Vervoersbedrijf Qbuzz mag de komende maanden nog met dieselbussen rijden in Zuid-Holland. Door problemen met de levering van elektrische bussen rijdt Qbuzz nu noodgedwongen met zo'n zestien diesels in de regio's Leiden, Alphen aan den Rijn en Gouda.

Het bedrijf nam eind vorig jaar het openbaar vervoer in het noorden van Zuid-Holland over van Arriva, met de belofte emissievrij te worden. Qbuzz bestelde daarom 110 elektrische bussen, maar het bedrijf dat ze zou leveren ging failliet. In korte tijd werd een nieuwe leverancier gevonden, die vorig jaar vijftig bussen kon leveren.

Binnenkort arriveren ook de overige bussen. Qbuzz verwacht dat deze in de eerste maanden van 2026 kunnen worden gebruikt, schrijft Omroep West. Daarom geeft Zuid-Holland het bedrijf toestemming om tot 1 april met diesels door het gebied te blijven rijden.

Chaotische start

De overname van het openbaar vervoer door Qbuzz verliep in eerste instantie chaotisch. Het bedrijf had te weinig chauffeurs, wat in de eerste maanden tot veel uitgevallen ritten en vertragingen leidde.

Ook vertelden reizigers bij Omroep West verhalen over buschauffeurs die passagiers om de weg vroegen en er een gevaarlijke rijstijl op nahielden.

De provincie Zuid-Holland legde het bedrijf boetes op van in totaal bijna 3,5 miljoen euro. "Qbuzz heeft reizigers letterlijk en figuurlijk in de kou laten staan", zei een woordvoerder daar toen over. "Ze zijn in de steek gelaten."

De borstimplantaten van het bedrijf Allergan zijn niet gebrekkig. Dat oordeelt de rechtbank in een zaak die was aangespannen door vrouwenrechtenorganisatie Bureau Clara Wichmann (BCW).

De organisatie eiste voor de circa 60.000 vrouwen in Nederland met zo'n borstimplantaat een schadevergoeding die kon oplopen tot in totaal 900 miljoen euro.

Volgens BCW zijn de implantaten gebrekkige producten, omdat ze verschillende klachten gerelateerd aan het immuunsysteem zouden veroorzaken, zoals spierpijn, reumatische klachten, droge ogen, haaruitval, vermoeidheid en vergeetachtigheid.

Ook zouden de implantaten een verhoogd risico geven op een zeer zeldzame vorm van lymfeklierkanker. Ook het RIVM noemde dat in 2017 aannemelijk, al is het risico heel klein en de kans op genezing zeer groot.

Onvoldoende bewijs

De rechtbank oordeelde dat er onvoldoende wetenschappelijk bewijs is dat de borstimplantaten de oorzaak zijn van de auto-immuunklachten die vrouwen hebben (gehad).

Recent onderzoek, uitgevoerd in het in kanker gespecialiseerde Antoni van Leeuwenhoek-ziekenhuis, wijst er juist op dat er geen oorzakelijk verband is. Allergan is daarom niet aansprakelijk voor de schade, oordeelt de rechter.

Ook maakt het verhoogde risico op de zeer zeldzame vorm van lymfeklierkanker de implantaten volgens de rechtbank niet tot gebrekkige producten. Daarom is Allergan als producent niet aansprakelijk voor de schade bij de vrouwen en werd de eis van Bureau Clara Wichmann afgewezen.

'Enorme klap'

Volgens BCW komt het als een enorm klap voor de circa 60.000 vrouwen dat Allergan niet aansprakelijk wordt gehouden. Het bureau zegt dat de uitspraak in strijd is met het Europees recht en gaat zich beraden op juridische vervolgstappen.

De borstimplantaten waar deze zaak over gaat, worden inmiddels niet meer gebruikt. Ze zijn in 2018 van de markt gehaald.

De Nederlandse identiteitsapp iDIN komt in buitenlandse handen. Het Belgische Itsme neemt de concurrent van DigiD over. De buitenlandse overname van iDIN komt op een moment waarop er zorgen zijn over DigiD.

DigiD is in handen van de Nederlandse overheid, maar het technische systeem achter de manier om bij de overheid in te loggen is van Solvinity. Daar zijn grote zorgen over, omdat dit bedrijf wordt overgenomen door het Amerikaanse Kyndry.

IDIN is een door banken ontwikkelde manier om in te loggen bij websites van de overheid of winkels en er je naam, leeftijd en transacties te bevestigen en te ondertekenen. De naam blijft nog twee jaar bestaan. Ondertussen verandert het systeem in het systeem van Itsme.

Europese standaard

Eerder lieten de Nederlandse banken de door hun ontwikkelde betaalmanier iDeal al opgaan in een Europees initiatief. Vanaf de jaarwisseling verandert de naam van de in Nederland populaire manier om online te betalen in Wero.

De nieuwe eigenaar van iDIN wil van Itsme dé Europese standaard maken om je ergens online te identificeren. Itsme-topman Tom Van Den Bosch spreekt van "het bundelen van krachten". "Een oplossing die gebruiksgemak combineert met de hoogste internationale standaarden. Ons doel is duidelijk: een sterke, betrouwbare digitale identiteit voor iedereen, overal en altijd."

iDIN nog klein

De reden om iDIN te verkopen lijkt het momenteel nog beperkte gebruik ervan. Van de ongeveer dertien miljoen Nederlanders die via de app van hun bank gebruik kunnen maken van de dienst, doen maar twee miljoen dat daadwerkelijk. Vorig jaar identificeerden zij zich vijftien miljoen keer met iDIN.

Currence, een concern van Nederlandse banken dat zowel iDeal als iDIN ontwikkelde, zegt dat het nu tijd is om de "volgende stap" te zetten. "Itsme heeft een sterke staat van dienst, voldoet aan alle regelgeving en is gericht op innovatie, waardoor het de uitgelezen partij is om iDIN klaar te maken voor de toekomst", zegt directeur Daniel van Delft.