Zweden heeft een schip geënterd dat vermoedelijk onder valse vlag voer. Dat meldt de Zweedse kustwacht op een persconferentie. Het schip 'Kaffa', met Guinese vlag, was onderweg naar Sint-Petersburg toen het in de Zweedse territoriale wateren werd tegengehouden.

De Zweedse kustwacht is een onderzoek begonnen. Vermoed wordt dat het schip tot de Russische schaduwvloot behoort. Dat zijn schepen die onder de vlag van een ander land varen om de sancties tegen Rusland te omzeilen.

De Zweedse minister van Civiele Verdediging zegt op X dat niet duidelijk is van wie het schip precies is. Volgens hem is het afgelopen zomer van de Russische vlag op de Guinese overgegaan.

Sinds het begin van de aanval van de Verenigde Staten en Israël op Iran stijgen de Nederlandse brandstofprijzen en gaan ook meer Nederlanders de grens over om te tanken. Vooral het tanktoerisme naar België is gestegen, omdat de benzine daar tot 70 cent per liter goedkoper is.

Ook in Duitsland tanken meer Nederlanders, al is het prijsverschil aan de pomp daar iets minder groot. "Jammer van die oorlog ginder, dat is natuurlijk niet zo leuk voor die mensen. Maar ja... het scheelt toch een berg geld buiten Nederland", zegt een Nederlander die zijn tank volgooit in Zelzate bij Omroep Zeeland.

Zelzate ligt net over de Belgische grens bij Sas van Gent en loopt de laatste dagen vol met auto's met gele kentekens. "Ik denk dat het wel een aantal tientjes scheelt", stelt een andere Nederlander die na zijn auto ook nog een stuk of zes grote jerrycans met benzine vult. Hij komt naar eigen zeggen uit Zuid-Holland.

Geen gelijke pas

De benzineprijzen zijn de laatste week overal snel gestegen, ook in België, maar daar houden ze geen gelijke pas met Nederland. Waar een liter Euro 95 in Nederland nu 2,37 euro kost, wordt in België 1,59 gerekend. Wie het uitkient en bij een supermarktpompstation tankt, betaalt nog een paar cent minder.

Ook in Duitsland is het bij veel tankstations mogelijk om een liter Euro 95 onder de 2 euro aan te schaffen, meldt L1 Nieuws. De automobilistenclub ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB, merkt daarbij op dat tanken in Duitsland in de ochtendspits vaak duurder is dan in de avond.

De ADAC waarschuwt Nederlandse tanktoeristen dat de wachttijden aan de pomp in het grensgebied flink kunnen oplopen.

Aanschuiven tot ver in de straat

Dat is in België allang het geval. Volgens de Vlaamse omroep VRT, die ook in Zelzate ging kijken, is het daar filerijden. "Wanneer we rond het middaguur toekomen, staan de auto's aan te schuiven tot ver in de straat", aldus VRT NWS. "Opvallend: zowat alle nummerplaten in de rij kleuren geel met zwarte letters."

"Ik heb even in de rij moeten staan, ja", reageert een Nederlandse automobiliste. "Maar dat is niet erg. Dat doe je in de supermarkt toch ook?"

Drive, een brancheorganisatie van zo'n 1300 Nederlandse tank- en laadstations ziet het tanktoerisme met lede ogen aan. De organisatie dringt er op aan dat het kabinet maatregelen neemt om de prijs van brandstoffen naar beneden te krijgen. "Het wordt zo langzamerhand onbetaalbaar", zegt Martin van Eijk. Hij wil een lagere btw en een hoge accijnskorting op benzine en diesel.

De repatriëring van Nederlanders begint op gang te komen. Er zijn sinds afgelopen nacht twee vluchten op Schiphol geland, één vanuit Egypte en één vanuit de Omaanse hoofdstad Muscat. Een derde en vierde vlucht zijn uitgesteld vanwege de veiligheidssituatie.

De vlucht vanuit Sharm-el-Sheikh in Egypte was georganiseerd in samenwerking met reisorganisatie TUI. Het ging daarbij om gestrande reizigers uit Israël en van de Westelijke Jordaanoever.

De KLM-vlucht vanuit Muscat die vanmorgen op Schiphol landde, had 281 gestrande reizigers aan boord, onder wie 263 Nederlanders. Aan het Jeugdjournaal vertelden ouders en kinderen bij aankomst op de Nederlandse luchthaven dat ze "een flinke reis" achter de rug hadden. Sommigen waren 35 uur onderweg waren geweest. Ze zaten vast in Dubai en moesten eerst met de bus naar Muscat. Alleen die busreis duurde, naar hun zeggen, al zo'n negen uur.

Veiligheidssituatie

De derde repatriëringsvlucht, die om 15.30 uur vanuit de Omaanse hoofdstad Muscat naar Amsterdam zou gaan, is "vanwege de veiligheidssituatie" uitgesteld. Een woordvoerder van Buitenlandse Zaken zegt ze dat geen details mag geven over de reden.

Het ministerie probeert de passagiers zo snel mogelijk op een volgende repatriëringsvlucht te plaatsen. Ze worden opgevangen in de Nederlandse ambassade. De woordvoerder zegt dat het ministerie samen met de betrokken luchtvaartmaatschappijen de situatie "van uur tot uur" in de gaten houdt.

Ook een vlucht die komende nacht om 00.45 uur vanuit Muscat zou vertrekken, is voorlopig geannuleerd. "De veiligheid van de Nederlanders staat voorop bij de repatriëring", stelt het ministerie in zijn weblog over de situatie in het Midden-Oosten.

Woensdag zijn al zo'n 85 gestrande Nederlanders uit Oman teruggevlogen. Dat brengt het totaal aantal teruggehaalde mensen op ruim 400. Er zitten nog duizenden reizigers vast in het Midden-Oosten.

Minister Berendsen van Buitenlandse Zaken zei gisteravond in het tv-programma Café Kockelmann dat iets meer dan 5000 mensen die een speciaal contactformulier voor gestrande reizigers hebben ingevuld, in aanmerking komen voor repatriëring. Hij hoopt dat de meesten "eind volgende week" terug zijn.

600 euro per persoon

Het ministerie van Defensie bereidt zich voor om militaire vliegtuigen in te zetten om mensen op te halen uit gebieden waar de vliegvelden zijn gesloten en het gevaarlijk is om een busreis te maken.

Niet alleen de overheid, maar ook bijvoorbeeld TUI is druk bezig om "iedereen terug naar huis te halen". Er zitten nog honderden reizigers vast, zegt een woordvoerder van de reisorganisatie tegen persbureau ANP.

Aan mensen die door de overheid worden gerepatrieerd, wordt een financiële bijdrage van 600 euro per persoon gevraagd. Soms zorgt 'Nederland' ook voor busvervoer of ander vervoer naar een vliegveld.