De Nederlandse veiligheidsregio's maken zich zorgen over het bereik van NL-Alert in het grensgebied. Mensen die dicht bij de grens wonen en met hun telefoon verbonden zijn met een buitenlandse zendmast, ontvangen het bericht in noodsituaties doorgaans niet.

In een gezamenlijke brief aan het ministerie van Justitie en Veiligheid schrijven de veiligheidsregio's dat de waarschuwingssystemen van Nederland, België en Duitsland met elkaar verbonden moeten worden, zodat een noodbericht in meerdere landen kan worden verstuurd.

Nu gebruikt elk land zijn eigen systeem. In België kent men het BE-Alert en de Duitse overheid hanteert het Modular Warning System (MoWaS) om inwoners te informeren. Die twee landen werken inmiddels al samen aan crisiscommunicatie.

Dat dit hier niet het geval is, baart de veiligheidsregio's zorgen. Ze stellen dat iedereen in het geval van een incident of noodsituatie zo snel mogelijk gealarmeerd moet kunnen worden. "Het NL-Alert is een van de belangrijkste middelen om mensen te waarschuwen en te informeren", legt een woordvoerder van de veiligheidsregio Noord-Limburg uit bij L1 Nieuws. "Er staat in wat er aan de hand is, wat je moet doen en waar je meer informatie kan vinden."

Netwerken koppelen

Om een noodbericht te kunnen ontvangen zonder verbonden te zijn aan een Nederlandse zendmast, moeten mensen de app van NL-Alert op hun telefoon hebben staan. In de brief schrijven de veiligheidsregio's dat deze app lang niet bij iedere inwoner op de telefoon te vinden is.

"Ook in dit kader zou het koppelen van de netwerken dus een positief effect hebben op Nederlandse grensbewoners", stellen ze. "Wanneer een NL-Alert-bericht door de buitenlandse alerteringssystemen kan worden doorgezet, worden deze inwoners alsnog bereikt."

Tijdwinst boeken

Volgens de veiligheidsregio's is het belangrijk dat crisiscommunicatie ook over de landsgrenzen heen snel en adequaat gebeurt. Het is momenteel al wel zo dat de meldkamers in de verschillende landen elkaar zo snel mogelijk op de hoogte stellen bij een incident met impact aan weerszijden van de grens.

Maar als er dan nog een nieuw noodbericht moet worden opgesteld en verstuurd, gaan kostbare minuten verloren, zeggen de veiligheidsregio's. "Er kan een aanzienlijke tijdwinst worden geboekt door de alerteringssystemen aan elkaar te koppelen, waarbij een noodbericht in meerdere landen kan worden verstuurd."

Het ministerie van Justitie en Veiligheid voert momenteel gesprekken met verschillende partijen om te kijken wat mogelijk is voor Nederland. Zo wordt onderzocht of het Nederlandse waarschuwingssysteem aan dat van België en Duitsland gekoppeld kan worden. De veiligheidsregio's hopen snel meer duidelijkheid te krijgen over de uitkomst van deze gesprekken.

De nabestaanden van de twee vrouwen die deze week omkwamen bij een auto-ongeluk in Den Haag noemen het "onbeschrijflijk oneerlijk en niet te bevatten dat zij er ineens niet meer zijn". Dat schrijven ze in een verklaring van de organisatie Namens de Familie. "We zijn intens verdrietig en aangeslagen."

Mara (21) en Doris (20) zaten samen met twee anderen in een auto die in de nacht van woensdag op donderdag op de Bezuidenhoutseweg bij een politie-achtervolging van de weg raakte en tegen een boom botste. Kort daarvoor had de politie de auto een stopteken gegeven, maar de bestuurder reed hard weg.

Na het ongeluk vloog de auto in brand. Behalve Mara en Doris kwam ook de bestuurder om het leven, een man van 24. De vierde inzittende, een vriendin van de twee vrouwen, overleefde het ongeluk. "Lichamelijk gaat het met haar naar omstandigheden goed", schrijft Namens de Familie. "Zij is weer thuis en herstelt daar verder van de klap."

Verjaardag

Alle vier de inzittenden kwamen uit Den Haag. Volgens de nabestaanden waren ze die nacht met vrienden op pad in hun woonplaats Den Haag. Mara vierde haar verjaardag. "De vrouwen zijn op een tragische manier overleden op een dag die feestelijk had moeten zijn. Dat is een zwaar en onverteerbaar gegeven."

Op de plek van het ongeluk kwamen vandaag vrienden en familie samen om de slachtoffers te herdenken en bloemen neer te leggen.

Topman Pieter Elbers van de Indiase vliegmaatschappij IndiGo moet snel tekst en uitleg geven over de problemen bij het bedrijf. IndiGo heeft de afgelopen dagen honderden vluchten geannuleerd vanwege een tekort aan piloten. Duizenden passagiers zijn gestrand.

De Indiase toezichthouder voor de burgerluchtvaart heeft Elbers gisteren 24 uur de tijd gegeven om uitleg te geven en te voorkomen dat er maatregelen tegen de maatschappij worden genomen, meldt persbureau Reuters. Die maatregelen kunnen boetes zijn of schorsing van officials. Het bericht is vertrouwelijk, maar ingezien door Reuters.

Elbers, oud-topman van KLM, heeft sinds 2022 de leiding bij IndiGo. In een interne mail wijt hij de chaos bij de maatschappij aan technische storingen, ongunstige weersomstandigheden en de invoering van nieuwe regels.

De Indiase luchtvaartautoriteit verwijt het bedrijf dat het zich niet voldoende heeft voorbereid op die nieuwe regels, die het aantal werkuren van piloten beperken. Ze moeten minimaal 48 uur per week rust houden in plaats van 36 uur. Ook mogen piloten nog maar twee nachtlandingen per week maken in plaats van zes.

"Als CEO hebt u gefaald door niet tijdig maatregelen te nemen voor het uitvoeren van betrouwbare operaties", schrijft de toezichthouder aan Elbers.

Treinen ingezet

De crisis is de grootste sinds de start van de maatschappij twintig jaar geleden. Gisteren annuleerde IndiGo opnieuw bijna 400 vluchten. Vrijdag waren dat er 1000. Omdat de vraag naar vliegtickets bij andere maatschappijen snel opliep, greep de Indiase overheid in. Er werd een maximum gesteld aan de tarieven.

De invoering van de nieuwe regels voor piloten is voor IndiGo tijdelijk opgeschort vanwege de chaos. Ook zijn er extra treinen ingezet om gestrande reizigers te vervoeren.

IndiGo heeft laten weten dat het vanwege de opschorting van de regels alle vluchten weer normaal kan uitvoeren tussen 10 en 15 december, vanaf woensdag dus.

De luchthaven van de hoofdstad New Delhi liet gisteren weten dat het ontregelde vliegverkeer weer op gang kwam. Veel luchthavens hebben nog te maken met uitgevallen vluchten. De Indiase regering zegt de vliegprijzen continu te volgen en contact te houden met de luchtvaartmaatschappijen.