De eigenaren van de nachtclub in de Indiase staat Goa waar zondag een dodelijke brand woedde, zijn gevlucht naar Thailand, melden Indiase media. Bij die brand kwamen zeker 25 mensen om het leven. Zes mensen raakten gewond.

Volgens de autoriteiten namen de broers Saurabh en Gaurav Luthra uren na de brand een vlucht vanuit New Delhi naar Phuket. De politie ontdekte dat na een huiszoeking in de woningen van de broers in de Indiase hoofdstad.

"Het toont aan dat ze van plan waren om politieonderzoek te ontlopen", zegt de plaatsvervangend politiechef van Goa. De internationale opsporingsdienst Interpol is ingeschakeld om te helpen het tweetal te vinden.

Vuurwerk

De brand brak uit tijdens een feest in de nachtclub in Arpora. De politie zei aanvankelijk dat de brand ontstond door een gasfles die in de keuken ontplofte. De autoriteiten vermoeden nu dat vuurwerk de oorzaak is geweest.

Op beelden die op sociale media circuleren is te zien hoe de muziek wordt stilgelegd nadat het plafond vlam had gevat.

De meeste slachtoffers waren medewerkers van de populaire nachtclub. Vier van de vijf omgekomen toeristen waren van een familie.

Meerdere overtredingen

De premier van Goa zei eerder dat de nachtclub de brandveiligheidsvoorschriften had overtreden. Ook had de club volgens de autoriteiten niet de juiste vergunningen om te opereren als nachtclub. Drie functionarissen van de staat Goa zijn vanwege de brand geschorst.

Vijf mensen zijn in het onderzoek aangehouden, onder wie een aantal managers van de nachtclub.

Mede-eigenaar reageert

In een reactie op Instagram zegt mede-eigenaar van de club Saurabh Luthra dat het management "zijn diepe verdriet betuigt en geschokt is door het tragische verlies van mensenlevens als gevolg van het ongelukkige incident". Ook zegt Luthra dat zijn management alle hulp en assistentie zal verlenen aan nabestaanden en getroffenen van de brand.

De NS verruimt voor het komende jaar de dienstregeling. Op veel plekken in het land gaan treinen eerder op de dag rijden, en rijden ze tot later door. Dat meldt de spoordienst in een persbericht. De nieuwe dienstregeling gaat in op zondag 14 december.

Ook worden de provincies Zeeland en Noord-Brabant beter met elkaar verbonden. De trein tussen Zwolle en Roosendaal gaat een keer per uur doorrijden naar Vlissingen. Ook kunnen reizigers vanaf Zeeland eens per uur met een directe verbinding naar Breda, Tilburg en verder reizen.

Op andere plekken worden extra treinen ingezet voor een betere verbinding. Zo gaat er tussen Amersfoort en Deventer een extra intercity rijden, ook buiten de spitsuren. In het weekend zullen er twee extra sprinters gaan rijden tussen Uitgeest en Amsterdam Centraal.

Oude Lijn

Ook tussen Den Haag Centraal en Dordrecht gaan meer sprinters rijden, voor dit traject geldt dat voor zaterdagen. Waar doordeweeks al iedere tien minuten een sprinter rijdt, worden dat er op zaterdag vier in het uur, in plaats van twee. Langs dit spoor, de Oude Lijn, worden de komende jaren veel woningen gebouwd.

Tussen Amsterdam en Londen gaat in het komende jaar een extra Eurostar rijden.

Naast bovengenoemde wijzigingen, worden er ook op andere trajecten in Nederland extra treinen ingezet. Op de website van de NS staat beschreven wat er per provincie verandert.

Wat is er gebeurd, op de dag van het dodelijke Stint-ongeluk in Oss, op 20 september 2018? "Die vraag heeft onze levens beheerst", zei Edwin Renzen, een van de leidinggevenden van de bedrijven rond de Stint-bolderkar in de rechtszaal vandaag.

Vandaag is in Den Bosch de strafzaak van start gegaan over het dodelijke ongeluk met de Stint-bolderkar. "Het is voor ons net als iedereen en in het bijzonder de nabestaanden een vreselijk drama", zei Renzen. "Wij zijn ook ouder en beseffen daardoor als geen ander wat dit ongeluk teweeg heeft gebracht."

Doordat de elektrische bolderkar op een spoorwegovergang terechtkwam en werd geraakt door een trein, kwamen die dag vier kinderen om het leven. Een vijfde kind en een begeleider raakten zwaargewond. De medewerkster zei in verhoren dat het op geen enkele manier lukte om te remmen. Een precieze oorzaak daarvan werd nooit gevonden.

Vandaag staan twee bedrijven en twee leidinggevenden, Edwin Renzen en Peter Noorlander, voor de rechter. Zij waren verantwoordelijk voor de productie en de verkoop van de Stint. Onderzoeksbureaus concludeerden de afgelopen jaren dat de bolderkar allerlei technische gebreken had.

Zo waren er geen goede remconstructies of remschakelaars. Ook waren de gashendels slecht, was er geen opstartbeveiliging en was het maken van een noodstop niet mogelijk. De verdachten zouden willens en wetens een onveilig product op de markt hebben gebracht. Daarnaast worden ze verdacht van valsheid in geschrifte, omdat ze verklaard hebben dat de Stint aan alle veiligheidseisen voldeed.

Zes dagen uitgetrokken

"We hebben meegewerkt om de precieze reden van het ongeval te achterhalen. Er is geen technisch mankement of defect aan de Stint aangetroffen", zei Renzen. in een verklaring voordat de ondervraging door de rechtbank begon. Ook zei hij, mede namens de bestuurders van de bedrijven, dat hij en Noorlander beschuldigd worden van de dood van vier kinderen. "Dat is niet onze werkelijkheid", aldus Renzen.

Daarnaast zei de Stint-oprichter te hopen op begrip dat hij en zijn medeverdachte "vanuit onze wereld" antwoord op vragen zullen geven. Antwoorden kunnen daardoor zakelijk en kil overkomen, zei hij. "Dat is niet zo bedoeld en het betekent niet dat we geen gevoel hebben."

De rechtbank in Den Bosch heeft zes dagen uitgetrokken voor de zaak. Voor aanstaande donderdag staan de verklaringen van de slachtoffers en nabestaanden gepland. Het requisitoir, waarin de officieren van justitie hun visie op de zaak en het bewijs geven, staat voor volgende week maandag op de rol. Dinsdag komt de verdediging, die onder meer bestaat uit het advocatenkoppel Geert-Jan en Carry Knoops, aan het woord.