Ger Velders woont al jaren in Bodegraven, hij is vrijwilliger bij BR6 en hij bridget nog fanatiek. Toen hij 5 jaar was brak de tweede wereldoorlog uit. Hij woonde toen met zijn vader, moeder en 4 zussen in Amsterdam. Bianca Verzijl interviewt hem voor het radioprogramma Gast uit de Streek. Het interview is maandag 16 […]

The post Ger Velders in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

BR6 zendt komende maandag 9 september om 20.00 uur een interview uit met schrijver Sjors van Veen in het radioprogramma Gast uit de Streek. Sjors is geboren in Alphen aan den Rijn, maar woont nu al zeven jaar in Bodegraven. Hij debuteerde dit jaar, op zijn 34e verjaardag, met het boek The Gastronomic Gambit. Hij […]

The post Schrijver Sjors van Veen in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

Afgelopen vrijdag togen de programmamakers Bianca Verzijl en Anneke Bekker van het radioprogramma Gast uit de Streek naar Nieuwerburg voor een interview met autorestaurateur Hans Kooij. Ze visten Hans op bij de plaatselijke snackbar, waar Hans in gesprek was met twee Engelstalige dames. Hij was de afspraak voor het interview eigenlijk alweer vergeten, maar geen […]

The post Autorestaurateur Hans Kooij in Gast uit de Streek first appeared on BR6 Nieuws.

ProRail maakt haast met het weghalen van onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Dit weekend worden twee van die overwegen verwijderd bij Dalfsen in Overijssel.

"We werken de klok rond dit weekend", zegt Bernadette Paping van ProRail bij RTV Oost. Volgens haar worden vandaag en morgen 120 tot 150 mensen ingezet voor de werkzaamheden bij Dalfsen.

ProRail wil al jaren af van de onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland. Automobilisten voelen zich er vaak onzeker. Ook machinisten maken zich zorgen wanneer spoorbomen en licht- en geluidssignalen ontbreken.

Soms gebeuren er ongelukken. In maart 2021 kwam een 21-jarige automobilist om het leven toen hij op een onbeveiligde spoorwegovergang bij Zenderen werd aangereden door een goederentrein.

180 overgangen

Om een eind te maken aan gevaarlijke situaties begon ProRail in 2018 met het verwijderen van de 180 onbeveiligde spoorwegovergangen die er toen nog in het hele land waren. Het idee was dat ze in 2023 allemaal weg zouden zijn.

Maar dat streven was wat te ambitieus, gaf ProRail later toe. Ook als de twee overgangen bij Dalfsen dit weekend zijn weggehaald, zijn er nog zo'n twintig overwegen zonder spoorbomen.

Probleem is dat de overwegen vooral gebruikt worden door boeren, wandelaars en fietsers. Aan de ene kant zien ook zij het gevaar, aan de andere kant zien ze op tegen de lange omweg die ze moeten maken als zo'n overweg helemaal verdwijnt.

Populair pad

Vorig jaar nog dreigden wandelaars met een juridische procedure tegen de sluiting van een overweg op een populair pad naar de duinen bij Heemstede. Ze eisten de aanleg van een tunneltje onder het spoor. Maar daarvoor was geen geld. De overweg werd in maart 2024 gesloten. Wandelaars moeten nu volgens ProRail "enkele honderden meters" omlopen naar een bewaakte overweg.

Bij Dalfsen worden dit weekend wel twee tunnels aangelegd. Veetunnels om precies te zijn, waardoor koeien straks veilig onder het spoor door kunnen. Vanochtend is ProRail begonnen met het 'inhijsen' van de tunnelonderdelen. "Er gaat ongeveer 300 kubieke meter aan beton en 37.500 kilo aan staal in elke onderdoorgang", vertelt Paping over het project. De spoormoot en de wanden zelf, die straks de onderdoorgang vormen, wegen bij elkaar opgeteld nog eens ruim 150 ton.

Dartelend onder spoor

Paping: "De koeien kunnen er voor de kerst doorheen, maar het zal wel pas in de lente zijn als ze dartelend hun weg vinden onder het spoor door."

Met de twee tunnels in Dalfsen verdwijnen de twee laatste onbeveiligde spoorwegovergangen in Overijssel. Vorige week werden ook de laatste vijf onbeveiligde spoorwegovergangen in Gelderland weggehaald of - in een aantal gevallen - voorzien van spoorbomen, licht- en geluidssignalen.

ProRail zegt nog deze maand met een inventarisatie te komen van de resterende onbeveiligde overwegen in Nederland én de mogelijke oplossing die daarvoor is bedacht. Het streven is nu dat ze in 2027 allemaal weg zijn.

Pakketbezorgers UPS en FedEx houden voorlopig hun MD-11-vrachtvliegtuigen aan de grond na de crash eerder deze week bij de Amerikaanse stad Louisville. De bedrijven willen eerst de onderzoeksresultaten naar de crash afwachten.

Het vrachttoestel van UPS stortte dinsdagmiddag (lokale tijd) vlak na het opstijgen neer boven een industriegebied van Louisville, in de staat Kentucky. Het dodental is inmiddels opgelopen naar dertien.

"Uit voorzichtigheid en in het belang van de veiligheid hebben we besloten onze MD-11-vloot tijdelijk stil te leggen", zegt UPS. De toestellen van dit type maken maar een klein deel uit van de totale vloot. Het gaat om ongeveer 9 procent van de vloot van UPS. Bij FedEx gaat het om 4 procent van de totale vloot.

Geen gevolgen voor bezorging

De bezorgers zeggen dat de levering van pakketten wereldwijd niet in gevaar komt door eerder opgestelde noodplannen in te laten gaan. Eventuele verstoringen zouden verstrekkende gevolgen hebben, omdat UPS en FedEx de belangrijkste spelers zijn voor wereldwijde pakketbezorging voor fabrikanten en bedrijven zoals Amazon.

Waardoor het vliegtuig dinsdag neerstortte, is nog niet duidelijk. Daar wordt nog onderzoek naar gedaan door de Amerikaanse autoriteiten.

De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing had na de overname van McDonnell Douglas in 1997 het MD-11-programma voortgezet. De productie werd in 2000 stopgezet.

Beelden van de crash:

De weduwe van de vorig jaar overleden Russische oppositieleider Aleksej Navalny, Joelia Navalnaja, heeft in Den Haag een plaquette onthuld ter nagedachtenis aan haar echtgenoot. Navalny kwam in februari 2024 om het leven in een Russische strafkolonie.

De gemeente Den Haag besloot het gedenkteken te plaatsen na een online petitie die meer dan 86.000 keer werd ondertekend. Initiatiefnemer van de petitie is de Nederlandse Lissa Hollmann.

Het gedenkteken is aangebracht op een bankje dat pal tegenover de Russische ambassade staat. Op de plaquette staat, in het Nederlands, Engels en Russisch, de tekst: "Aleksej Navalny (1976 2024), gestorven voor vrijheid."

"Doel van het Kremlin was zijn naam in de doofpot te stoppen. Op deze manier hoop ik dat het tegenovergestelde gebeurt", zegt Hollmann. "Het ambassadepersoneel, medewerkers van het Russische regime, lopen hier natuurlijk dagelijks langs. Maar ook voorbijgangers zullen zich op deze manier Navalny blijven herinneren."

Geen naamsverandering

In de petitie werd gevraagd om de naam van de straat waaraan de Russische ambassade ligt te veranderen van Andries Bickerweg naar Aleksej Navalnyweg. Maar dat kon de gemeente naar eigen zeggen niet doen.

"Want aan een naamsverandering zitten te veel regels en voorwaarden verbonden", schetst een woordvoerder van de gemeente. "Maar op deze manier hebben we toch gehoor willen geven aan de oproep. Den Haag is de stad van vrede en recht en er bestaat veel draagvlak voor zo'n gedenkteken."

'Herinneringen levend houden'

Joelia Navalnaja sprak de aanwezigen bij de onthulling kort toe. "Ik heb niets liever dan dat mijn man nog in leven zou zijn. Het is heel belangrijk voor mij dat we samen iets doen om zijn naam en de herinneringen aan hem levend te houden. We moeten ook alle mensen niet vergeten die in de wereld strijden voor democratie, niet alleen mijn man. Hij inspireert ons om de strijd voort te zetten, voor een vrij Rusland en democratische hervormingen in Rusland."

Navalnaja is op uitnodiging van het Haagse Crossing Border-festival in Nederland om Navalny's boek Patriot, dat postuum is uitgegeven, te promoten.

Fel Poetin-criticus

Initiatiefnemer Hollmann raakte geïntrigeerd door Navalny na het zien van een documentaire over zijn leven. "Het kwaad kan alleen blijven bestaan als de goede mensen niets doen. Dat is een bekende quote van hem die me heel erg is bijgebleven. Wat ik heel bijzonder vind, is dat je met gevaar voor eigen leven jezelf zo opzij kunt zetten voor je land. Ik ben zo bevoorrecht hier in Nederland, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat je zo moedig kan zijn."

Navalny was een fel criticus van Poetin en werd tot een jarenlange gevangenisstraf veroordeeld. Met zijn anti-corruptiestichting bracht Navalny sinds 2011 misstanden aan het licht, zoals de bouw van een miljardenpaleis aan de Zwarte Zee dat in bezit zou zijn van president Poetin. Hij had vele miljoenen, met name jonge, aanhangers.